流行全球的皮卡汀尼导轨 看着好用拿起来却不舒
【作者：李晓寅,王琳,孙博文,王凤】
枪械加装导轨的需求实际上在第二次世界大战时就出现了。但是，由于瞄准镜的生产数量较少，加之价格昂贵，因此，如何将瞄具加装到枪械上一直是由光学瞄具厂主导的，如比较有名的蔡司瞄具支架、刘坡尔德支架等。
皮卡汀尼导轨的由来
20世纪80年代后期，美国特种作战司令部开始考虑为特种部队研制发射5.56毫米SS109/M885弹的卡宾枪，为特种部队枪械的特色化需求开了绿灯。1986年4月，美国陆军的试验与鉴定司令部重开XM4卡宾枪的研制工作和第2阶段试验，1991年3月正式定型为M4卡宾枪。
▲ 下挂M203榴弹发射器的M4A1卡宾枪
M4卡宾枪的定型并大量装备，很重要的一个标志就是美军的作战思想发生了变化，近战成为主要作战样式。近战对提高枪械快速反应能力配件的需求，促进了配套器材的快速发展，围绕着卡宾枪提供各类瞄准具、强光灯、激光指示器及其它战术附件的厂家开始逐渐增多，为枪械接口的标准化奠定了基础。鉴于各种附件都没有一个统一的安装接口要求，美国特种作战司令部开始尝试制订一套卡宾枪近战附件的接口标准，并在1992年5月提出SOPMOD计划。SOPMOD是英文“Special Operations Peculiar Modification”的缩写，意思是“特种作战改进型”，实际上是一套以M4卡宾枪为核心的一系列装备的统称。
与此同时，美国陆军也认识到了导轨接口标准不统一所带来的混乱问题。1992年，美国陆军开始委托位于新泽西州的皮卡汀尼兵工厂进行标准化导轨系统的研制工作，承担该项研制任务的团队负责人为加里·霍茨马。其团队通过对20多种瞄具的导轨进行测量和分析，在大量研究的基础上，以韦弗式导轨为基础，研制出了新的枪械接口，试验后，于1994年12月确定了枪械导轨接口的尺寸规格。1995年2月，该导轨接口被美军采用并推广应用，正式被确定为美国军用标准，编号为MIL-STD-1913，由于研制单位为皮卡汀尼兵工厂，因此也被称为皮卡汀尼导轨。
▲ 皮卡汀尼兵工厂
2014年，加里·霍茨马因这项贡献而获得了圣莫里斯勋章。该勋章是专为表彰那些为步兵部队做出重大贡献的个人而设立的，获得这枚勋章，也代表了美军对加里·霍茨马以及皮卡汀尼导轨的认可。在他的获奖辞中写道：“在职业生涯中，霍茨马先生为美军使用的小口径武器系统的改进和性能提升方面进行了大量设计、研制和推广工作，涉及到从卡宾枪到机枪等步兵武器的各个领域。”
在美国特种作战司令部以及陆军、海军、空军特种作战部队的共同推动下，1999年5月，由海军武器研究中心负责研制的，以M4A1卡宾枪为武器平台，以皮卡汀尼导轨为标准接口的SOPMOD步枪系统开始进行试验，称为SOPMOD M4卡宾枪系统，2001年又开展了SOPMOD Block 2的研制，此后，皮卡汀尼导轨迅速成为美国各种枪械的标准配件，各种配套器材和附件如雨后春笋般迅速出现和普及。
▲ 市场上流行的其它皮卡汀尼导轨安装套件
皮卡汀尼导轨的特点
皮卡汀尼导轨为扁平菱形结构，两侧为菱形截面，上部采用定位槽和限位凸起顺序排列的方式，从结构设计上，两侧菱形截面的上下侧和导轨顶部参与锁紧固定，定位槽可以起到前后定位的作用。安装瞄具和配套器材的连接座时，连接座的锁紧块在锁紧螺母的作用下抱住导轨，实现锁紧和定位。皮卡汀尼导轨定位槽的宽度为5.25毫米，槽中心的间距为10.0毫米，槽深3毫米。
▲ 皮卡汀尼导轨的尺寸规格
▲ 韦弗式导轨（右）与皮卡汀尼导轨（左）的对比
皮卡汀尼导轨接口是在韦弗式导轨基础上发展起来的，而韦弗导轨接口则是从燕尾形导轨改进而来的。早期的燕尾形导轨采用三面定位方式，燕尾底部两个部位为基本定位面，上方为压紧面，前后一般靠螺钉孔限制位置。韦弗公司在燕尾形导轨的基础上，将导轨两侧燕尾形结构改为菱形面，并在上方增加了定位槽，定位槽宽度为4.57毫米，但槽中心的间距未明确，实际上各种槽之间的间距也不一致。皮卡汀尼导轨与韦弗式导轨相比，最主要的区别在定位槽的大小和形状上。皮卡汀尼的定位槽要宽一些，槽的形状为方形，而韦弗式导轨则是圆形的定位槽。这意味着用于韦弗导轨的配套器材有些能安装到皮卡汀尼导轨上，而采用皮卡汀尼接口的配件则完全不能安装到韦弗导轨上。
▲ 皮卡汀尼导轨（左）和北约NAR导轨定位方式的区别
皮卡汀尼导轨由于采用两侧菱形截面结构，在连接座锁紧块的作用下，能够很牢固地固定瞄具及配套器材，加上定位槽的作用，可以防止连接座的前后蹿动，导轨上定位槽和限位凸起均匀布置，安装位置灵活可调，适用也比较广泛，但也不是没有弱点。其主要问题是枪械加装导轨后尺寸增大，特别是对步枪而言，握持不舒适的问题比较突出。加之菱形截面过于尖锐，容易硌手，在不安装瞄具和配套器材的部位需要外挂护套。
此外，在安装连接座时，需要用两到三个锁紧螺母压紧锁紧块，安装起来比较麻烦，不便于快速安装、拆卸。由于皮卡汀尼导轨采用两侧菱形面定位，对锁紧块的加工精度要求较高，否则，重复拆装零位精度无法保证，还容易造成过定位问题。